泡沫混凝土的施工工藝流程大致可分為：路基測(cè)量i路基挖鑿。預(yù)制擋板。  泡沫混凝土制作。安裝鋼筋網(wǎng)片。第一層泡沫混凝土澆筑。養(yǎng)護(hù)。第二層泡沫混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作。其實(shí)，泡沫混凝土的施工工藝并不復(fù)雜，擋板制作也較混凝土模板省事得多；由于泡沫混凝土是自密實(shí)，省去了振搗工藝過(guò)程。但要注意的是，因?yàn)榕菽炷翉?qiáng)度不高，在第二層或以上澆筑時(shí)，不能在泡沫混凝土表面隨意踐踏，只有等待第一層泡沫混凝土凝結(jié)后，才能開(kāi)始第二層泡沫混凝土澆筑的前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)作好養(yǎng)護(hù)工作。
    泡沫混凝土的施工方法
    經(jīng)測(cè)量后，首先就要進(jìn)行路基的開(kāi)挖。在對(duì)軟土地區(qū)的高速公路路基進(jìn)行處理的過(guò)程中，應(yīng)將泡沫混凝土的臺(tái)階位置一次性的全部挖出，而通常下臺(tái)階的調(diào)試是要小于lm的，上臺(tái)階的高度則是要控制在2m以?xún)?nèi)的范圍，邊坡開(kāi)挖2m也是相對(duì)比較穩(wěn)定的。其次是擋板的預(yù)制，主要包括模板基礎(chǔ)、拉筋以及角鋼固定等內(nèi)容。第三是泡沫混凝土的制作。這道工序是在實(shí)驗(yàn)室反穿與普通混凝土配合比設(shè)計(jì)類(lèi)似，除了泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度要滿(mǎn)足容重要求以及新拌泡沫混凝土流動(dòng)性要求。泡沫混凝土車(chē)裁式和固定式兩種，對(duì)于常見(jiàn)的軟路基處理，建議選擇車(chē)種方式更加有利于氣泡混合輕質(zhì)土的短平快作業(yè)和分散作土的澆筑與養(yǎng)護(hù)，在最后這道工序中，同時(shí)還要進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的布置與安裝。
5．結(jié)束語(yǔ)
    泡沫混凝土是近幾年來(lái)應(yīng)用在高速公路軟基處理或橋梁與引橋間軟連接填筑的組成材料，具有施工便、填筑速度快、節(jié)約工期、密度低、強(qiáng)度高、填筑密實(shí)、工后沉降小、可治理橋頭跳車(chē)病害、減少工后維修費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)，決定了泡沫混凝土在軟基處理或橋梁與引橋間軟連接工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，預(yù)示著泡沫混凝土填充技術(shù)在國(guó)內(nèi)外路橋工程建設(shè)中將發(fā)揮更重要的作用。